径向环型烧结钕铁硼磁体：新能源汽车微电机转子磁体的发展趋势

     电动机由强大的永磁体驱动，应用最广泛的是烧结钕磁体。目前，径向（多极烧结钕铁硼）磁体已取代传统的组装块或弧磁体，成为微电机的主流磁体。

     径向（多极烧结钕铁硼）磁环是一种比较成熟的产品，可以显著改善电机的输出特性，降低电机的损耗。它们是由新技术——热压机制造的。热压生产过程包括铣削、热压和热变形。与普通烧结材料相比，不需要磁场定向的成型和烧结。这是因为它的径向取向是在材料热变形过程中形成的，其内部结构是纳米晶体结构。它们可以被磁化成多极、偏转多极和径向单极（单极磁铁是指磁体只有一对南北极）。

     径向环形磁铁的优点是什么？

     1、降低大量装配成本

     2、高尺寸精度

     3、减小电机气隙以提高功率密度

     4、减少齿槽转矩的极数和偏角

     5、磁通波形可由矩形控制为正弦。

     6、优异的温度稳定性、耐腐蚀性和时间稳定性

     7、降低电机噪声

     多极烧结钕铁硼环形磁体的四大优势

     1、天高通量密度

     2、实现稀土永磁体的高效利用

     3、非磁性材料转子轴可降低电机重量而不降低磁体性能

     4、使马达设计更小更轻

     哪些电机可以使用径向（多极烧结钕铁硼）磁体？

     如电动工具、同步电机、步进电机、直流无刷电机、周边电机、主轴电机、转向控制电机等。

     径向环形磁铁尺寸范围？

     D16 x D12 x H<15<>

     D70 xd x h，壁厚：2-7mm，高度<50<>

     磁铁等级：N35-N42、N35H-N42H、N35SH-N42SH、N33UH-N35UH

     斜磁铁的磁铁角度：≤45°角度越小，越容易生产；45°方向的磁铁主要用于驱动系统；而电机采用10°左右的磁铁。

     径向环形磁铁将是未来电机磁铁的发展趋势。然而，即使经过验证的技术，它也不能取代传统的电弧或面包电机磁铁，为什么会这样？

     1、径向磁铁是昂贵的，因为工具费和线圈费是在大多数情况下需要的。

     2、外直径在20毫米以下的粘结磁体具有更大的综合优势。

     3、由于尺寸限制，一些大直径磁体只能通过分段磁铁来实现。

     4、如果磁铁的磁极太多，径向环是一个很好的解决方案。

     5、如果磁铁是四极的，最好把电弧磁铁组装成圆环。

     本文资料来源于网络，经磁铁供应商卡瑞奇小傅整理提供。

     与本文相关文章小傅推荐；

     烧结钕铁硼辐射环(表面曲线 优势 充磁方式)